Pour permettre les travaux pour la remise à niveau du Pont de Lapeyre, qui franchit l’Ouysse, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation sur la RD 673 pourra être interdite du 3 septembre jusqu'au 30 novembre 2018. Ces travaux programmés par le Département du Lot consistent à réparer une fondation et à poser une étanchéité sur l’ouvrage.

Les usagers emprunteront les déviations suivantes :

• les véhicules légers :  RD 247 et RD 23,
• les poids lourds : RD 820, RD 804, RD 803 et RD 15.

Pour permettre les travaux d’élagage entrepris par le Département du Lot, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation sur la RD 660 pourra être interdite du 12 au 30 novembre 2018, sur une section de 2,2 km selon l’avancement du chantier.

Les usagers emprunteront les déviations suivantes :

En provenance de Cahors, au carrefour RD 811/660 (Rostassac) :

• La route départementale 811 vers Prayssac,
• La route départementale 67,
• La route départementale 44,
• La route départementale 673 pour rejoindre Frayssinet-le-Gélat.

En provenance de Catus, Les Arques, au carrefour RD 660/45 (La Ribote) :

• La route départementale 45 (La masse) vers Castelfranc,
• La route départementale 811 vers Prayssac,
• La route départementale 67,
• La route départementale 44,
• La route départementale 673 pour rejoindre Frayssinet-le-Gélat.

Même itinéraire en sens inverse.

Durant les week-ends, la circulation des véhicules légers pourra être alternée par feux.

Le Département du Lot programme à partir de cette mi-septembre 2018 une nouvelle phase de travaux de restauration du pont Louis-Vicat, sur la RD 820 entre Souillac et Lanzac. Elle devrait durer huit mois.

De chaque côté de l’ouvrage entre la corniche et les voûtes, la protection en béton, qui a été posée il y a une quarantaine d’année, s’effrite. Ce qui nécessite une réparation qui sera effectuée pierre par pierre (elles seront changées si besoin), pour retrouver l’ouvrage tel qu’il avait été conçu à l’origine, il y a deux siècles, par le jeune ingénieur Louis Vicat, le précurseur de l’industrie du ciment.

Un échafaudage sera donc posé quatre mois côté amont, puis quatre mois côté aval, le temps du chantier. La perturbation de la circulation sera très limitée ; la circulation pourra être alternée sur le pont de manière temporaire et courte, lorsque l’avancée des travaux le nécessitera.

Ces nouveaux travaux d’un montant de 850 000 € permettront de pérenniser cet ouvrage historique.

Ils font suite aux précédentes phases de rénovation déjà réalisées ces dernières années : nouvelle chaussée, trottoir élargi, maçonneries remises en état avaient déjà permis de donner un coup de jeune à ce pont.