Avec la canicule, les chaussées sont soumises à rude épreuve. Sur certains secteurs particulièrement sensibles, le phénomène de ressuage du bitume peut apparaître, entraînant une dégradation rapide de la surface de roulement et pouvant provoquer des arrachements importants de chaussée. Pour y remédier, les agents du Département du Lot en charge des routes ont expérimenté, ces derniers jours, le lait de chaux. Ils ont eux-mêmes conçu et fabriqué un dispositif d'épandage avec notamment une motopompe et deux cuves de 1 000 litres installées sur un fourgon plateau.
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Une réunion publique d’information, consacrée à la présentation du projet de réfection de la RD 28, aura lieu le mercredi 12 novembre 2025 à 17 h 30, à la salle polyvalente de Montcuq-en-Quercy-Blanc (espace d’animations – 27 allée des Marronniers).
Cette rencontre sera l’occasion de présenter les études réalisées et les orientations retenues avant le lancement futur des travaux.
Sur la RD 656, le projet de déviation de Saint-Matré (commune de Porte-du-Quercy) est à l’étude. Pour le Département du Lot, il s’agit de sécuriser le bourg de Saint-Matré en déviant la circulation de transit sur l’axe entre Cahors et le Lot-et-Garonne.
Pour lancer la concertation publique, une réunion de présentation des différentes variantes étudiées aura lieu le mardi 23 septembre 2025 à 17 h 30 à la salle des fêtes de Saint-Matré. Un atelier participatif sera proposé lors de cette réunion.
Début septembre 2025, les équipes du Département du Lot sont intervenues à Montlauzun, sur la RD 45, à la suite d’un glissement de terrain ayant fragilisé l’enrochement d’un ouvrage d’art.
Les travaux ont été réalisés en régie par les équipes départementales en mobilisant quatre agents. Ce chantier a représenté un coût de près de 11 000 €.
Les transports sont le premier secteur responsable des émissions de gaz à effet de serre en France (chiffre 2023). Alors comment se déplacer autrement pour réduire notre empreinte carbone ? A l’avenir, quels moyens de transport utiliser pour limiter notre impact sur le changement climatique ?
A l’occasion de la semaine de la mobilité (du 16 au 23 septembre 2025), un programme d’animations est proposé sous la bannière « Lot en transitions » grâce à de très nombreux partenaires mobilisés. Des temps forts seront déclinés à Cahors, Figeac et Gourdon : projection de films, conférences avec un chercheur en mobilité, tests de véhicules innovants…
La 42e édition des journées européennes du patrimoine se tiendra les 19, 20 et 21 septembre 2025 sur le thème du "patrimoine architectural".
Sécheresse, carburant et averse : c’est le périlleux cocktail de ce phénomène peu connu, le verglas d’été.
Après une longue période chaude et sans pluie, la route peut devenir une vraie patinoire dès les premières gouttes. La faute aux résidus d’huile, d’essence ou de pneus mélangés à la poussière accumulés durant la période sèche et qui peuvent transformer la chaussée en un vrai piège lorsque la pluie se met à tomber : ces résidus s’étalent alors comme une couche de matière grasse sur la route. Ce verglas d’été est impossible à discerner.
Le chantier de sécurisation de la côte du Cluzel (RD 653), située entre les communes de Labastide-Marnhac, Trespoux-Rassiels et Villesèque, débute le lundi 25 août 2025.
Les travaux consisteront à rectifier les virages très sinueux et accidentogènes de la côte du Cluzel, grâce à un tracé entièrement nouveau sur une distance de 3,4 km.
Le projet prend appui en grande partie sur la plateforme du projet de voie ferrée Cahors/Moissac qui n’a jamais été terminée.
Une directive européenne relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement fixe pour objectif la réalisation de Plans de prévention du bruit dans l'environnement (PPBE) pour tous les gestionnaires de réseaux de transport (route, train, avion) tous les cinq ans. Le PPBE cible les routes dont le trafic est supérieur à 3 millions de véhicules par an et liste des actions permettant de réduire le bruit proche des bâtiments sensibles.
On le sait, le Lot n’est pas un plat pays. Difficile avec une géographie vallonnée, dans des vallées bordées de falaise ou des combes étroites, de mettre en place, partout et à moindre coût, des pistes cyclables. Alors pour que les Lotois et les Lotoises n’hésitent plus à enfourcher leur vélo lors de leurs trajets de tous les jours (pour le travail, les courses, des démarches…), le Département, les intercommunalités et les communes travaillent de manière coordonnée pour créer VéLot.
Après huit mois de travaux, le nouveau giratoire de la Maladrerie à Gourdon a été inauguré le vendredi 11 juillet 2025, en présence notamment de Claire Raulin, préfète du Lot, Serge Rigal, président du Département du Lot, Frédéric Gineste, vice-président du Département en charge des infrastructures de mobilité, Jean-Marie Courtin, maire de Gourdon.
Avec le giratoire de la Maladrerie (du nom de la chapelle), le Département du Lot et la commune de Gourdon avaient plusieurs objectifs :
A Peyrilles, les agents du Département viennent d’intervenir sur la RD 25, pour rénover 2,3 km de voirie. Venus de Cahors, Saint-Germain-du-Bel-Air et Labastide-Murat, ils ont procédé à la réfection de 12 000 m² de chaussée en enduit superficiel.
Ces travaux ont nécessité une importante phase de préparation : purges, pose de caniveaux, curage des fossés et reprise des rives ont été réalisés en amont.
L’inauguration du système de pesage des poids lourds sur le pont de Cajarc (RD 17) a eu lieu le mardi 8 juillet 2025 en présence de Frédéric Gineste, vice-président du Département du Lot, et André At, vice-président du Département de l’Aveyron. Les deux collectivités expérimentent à partir de cet été un système de pesage des poids lourds s’apprêtant à emprunter le pont de Cajarc (RD 17).
Calendrier prévisionnel
- Lundi 19 octobre 2026 matin
- Lundi 16 novembre 2026 matin
- Lundi 18 janvier 2027 matin (débat d'orientation budgétaire)
- Lundi 8 et mardi 9 février 2027 (débat budgétaire)
Salle d’assemblée – Hôtel du Département à Cahors (Regourd) ou en direct sur lot.fr
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