Le chantier de sécurisation de la côte du Cluzel (RD 653), située entre les communes de Labastide-Marnhac, Trespoux-Rassiels et Villesèque, s’achèvera cette année. La nouvelle route devrait ouvrir au printemps 2026.
Les travaux consistent à rectifier les virages très sinueux et accidentogènes de la côte du Cluzel, grâce à un tracé entièrement nouveau sur une distance de 3,4 km.
Après des terrassements importants (160 000 m3 de remblais) et la construction d’ouvrages hydrauliques permettant d’assurer l’écoulement des eaux pluviales sous le nouveau tracé, les chaussées doivent être réalisées en ce début d’année 2026 ainsi que l’assainissement de surface.
Le Département du Lot investit 9,9 millions d’euros dans ces travaux. Ils compléteront les aménagements déjà réalisés ces dernières années par le Département du Lot sur cet itinéraire prioritaire entre Cahors et le Lot-et-Garonne (RD 653/RD 656).
En cette année 2026 vont se poursuivre les travaux de reconstruction du collège à Martel. On est actuellement à mi-parcours (photo ci-dessus). Après une première phase de déconstruction et de désamiantage, les travaux de construction ont pu démarrer au printemps dernier pour une durée de 20 mois.
Deux nouveaux bâtiments sont déjà sortis de terre : ces dernières semaines, les entreprises intervenaient sur ces bâtiments d’administration (mise en place du plancher chauffant pour entamer ensuite les travaux de peinture) et du service de restauration scolaire.
Rappelons que ce collège est à l’origine situé sur deux sites. A l’exception d’un seul bâtiment en cours de réhabilitation, tout le reste a été entièrement repensé pour offrir un nouvel établissement. Côté énergie : une chaufferie à plaquettes de bois, des panneaux photovoltaïques d’une puissance de 97kWc (pour atteindre l’objectif de bâtiment à énergie positive) et un système de récupération des eaux de pluie seront mis en place. L'investissement pour le Département du Lot est de 8 millions d'€.
Le collège pourra accueillir huit classes, soit 240 élèves, et la surface totale des bâtiments sera d’environ 1 700 m².
L’ancien pont qui enjambe le Lot entre Castelfranc et Anglars-Juillac sera déconstruit à partir du printemps 2026. Les études menées sur cet ouvrage construit en 1931 avaient montré des câbles en fin de cycle, des aciers sensibles au froid, des pylônes à renforcer, des poutres déjà trop sollicitées et une dalle en béton insuffisante... Il sera donc remplacé par un nouveau pont à l’horizon 2027 grâce à un investissement de 13 M€ du Département.
Avant cela, le chantier de déconstruction se déroulera à l’aide d’un portique disposé de part et d’autre du Lot pour permettre la découpe et l’évacuation du tablier par tronçon, la dépose des câbles et des pylônes. L’installation de ce portique devrait se terminer en février prochain.
Rappelons que durant toute la période du chantier, un pont provisoire, ouvert depuis décembre 2025, permet de maintenir la circulation, pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes.
Le syndicat mixte créé pour l’aménagement, l’entretien et la promotion des voies vertes dans le Lot poursuit ses investissements en 2026 soit 8,5 millions d’euros de travaux pour :
Dans le quartier de Regourd à Cahors, le chantier du futur centre d’incendie et de secours est en cours de préparation. Le Département du Lot accompagne financièrement et techniquement le service départemental d’incendie et de secours (SDIS) pour ce projet de 14 millions d’€. Afin d’optimiser leur organisation, les Pompiers du Lot ont souhaité regrouper sur le site la plateforme logistique qui bénéficiera aux 29 autres centres de secours du département : l’atelier d’entretien des véhicules, des magasins de stockage de matériel…
Et aussi : en 2026, les travaux de la déviation de Vayrac se poursuivent un passage supérieur qui devrait être livré au printemps 2026 et les travaux de chaussée qui devraient démarrer à l’été.
Calendrier prévisionnel
Salle d’assemblée – Hôtel du Département à Cahors (Regourd) ou en direct sur lot.fr
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