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Un système de pesage est en place
Halte au surpoids sur le pont de Cajarc
Jeudi 10 Juillet 2025 à 17 h 30
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L’inauguration du système de pesage des poids lourds sur le pont de Cajarc (RD 17) a eu lieu le mardi 8 juillet 2025 en présence de Frédéric Gineste, vice-président du Département du Lot, et André At, vice-président du Département de l’Aveyron. Les deux collectivités expérimentent à partir de cet été un système de pesage des poids lourds s’apprêtant à emprunter le pont de Cajarc (RD 17).

Grâce à des capteurs installés dans la chaussée, sur chaque rive, le poids des véhicules empruntant l’ouvrage est déterminé précisément. En cas de dépassement, un panneau lumineux d’alerte se déclenche ainsi que des prises de vue pour constater l’infraction (si le poids lourd ne fait pas demi-tour et franchit malgré tout l’ouvrage).

Les dépassements de poids (sur ce pont limité à 20 tonnes) sont effectivement fréquents sur ce pont. C’est ce qu’a démontré une étude menée en 2020 : en un mois, ont été comptabilisés 30 camions en surpoids, soit un par jour. A chaque passage, la structure de ce pont de 110 m de long est malmenée. Et les conséquences pourraient être dramatiques.

 

 

Pour éviter le pire

Le Département du Lot a donc investi 300 000 euros, en partenariat avec le Département de l’Aveyron et en accord avec la préfecture du Lot, pour mettre en place ce dispositif de contrôle, déjà homologué dans d’autres pays.

Ces travaux permettront  :

  • de pérenniser ce pont construit en 1842 ainsi que l’importante opération de restauration réalisée en 2019 et 2022.
  • et d’éviter le pire…

« Le Département du Lot est propriétaire de dix ponts suspendus, dont neuf en limitation de tonnage. Depuis Mirepoix en 2019, les incidents se sont multipliés, remarque Frédéric Gineste, vice-président du Département du Lot en charge des infrastructures de mobilité. Touzac, Anglars-Juillac et Albas (lire ci-dessous) ont été victimes du passage de poids lourds. Au-delà de la sécurité des usagers, se pose la question des frais occasionnés par ces dégradations et de la fermeture qui impacte fortement les déplacements des habitants. Fruit d’un travail commun avec nos collègues de l’Aveyron, ce nouveau dispositif de pesage dynamique s’inscrit dans un plan plus global de prévention et de sauvegarde de nos ouvrages d’art. Ce qui prime, c’est d’abord la sécurité des usagers mais il y a aussi cette volonté de transmettre aux générations futures ce formidable patrimoine routier dans le meilleur des états possibles ».

Depuis quelques années, le Département du Lot subit les conséquences des poids lourds hors la loi. Début 2022, un camion d’environ 40 tonnes avait endommagé le pont suspendu de Touzac alors que l’ouvrage était interdit aux véhicules de plus de 16 tonnes. Résultat : 3,5 millions d’euros de réparation et trois ans de fermeture.

En septembre 2023, les gendarmes ont intercepté, sur le pont de Toirac (RD 38), un camion pesant 51 tonnes alors que le pont est limité à 19 tonnes.

Et au début du mois de mars 2025, un poids lourds pesant potentiellement 44 tonnes a emprunté le pont suspendu d’Anglars-Juillac (RD 67) limité à 16 tonnes.

Pour que ces infractions s'arrêtent, le Département a demandé au ministère des Transports que les poids lourds soient obligatoirement dotés de GPS professionnels intégrant les limitations de tonnage. Une demande restée lettre morte.

Le Département poursuit aussi des campagnes de sensibilisation : le pont de Cajarc a ainsi été "habillé" en 2022 sur le thème « ça passe ou ça casse ».

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