Il aura fallu un an et demi pour réparer le pont de Touzac (RD 8). La réouverture a eu lieu ce mardi 11 février 2025 en fin d'après-midi, en présence de Serge Rigal, président du Département du Lot, de Frédéric Gineste, vice-président du Département en charge des Infrastructures de mobilité, des conseillers départementaux Véronique Chassain et Rémi Branco. Les nombreux habitants présents ainsi que Claire Raulin, préfète du Lot, et Alain Bonis, maire de Touzac ont pu traverser le pont à pied avant que les premiers véhicules ne l'empruntent. L'ouvrage avait été endommagé et fermé après le passage d’un poids lourd en surpoids.

Que s’est-il passé le 21 janvier 2022 ?

Un poids lourd d’environ 40 tonnes s’est engagé sur le pont suspendu de Touzac alors que l’ouvrage était interdit aux véhicules de plus de 16 tonnes (et ce depuis 1932).

La longueur du camion étant trop importante, il n’a pas pu tourner en arrivant à l’extrémité du pont. En plus d’endommager le pylône, il a manœuvré sur l’ouvrage en marche arrière, fragilisant à nouveau les pièces du pont non conçues pour une telle charge. Suite à ce passage, des dégradations ont été constatées. Le Département du Lot a donc pris la décision de fermer immédiatement l’ouvrage à toute circulation.

Le Département a porté plainte pour « mise en danger de la vie d’autrui ». Les démarches ont permis d’obtenir une indemnisation de plus de 500 000 euros.

3,5 millions d’€ de travaux à la charge du Département

La remise à neuf du système de suspension de l’ouvrage a été effectuée par l’entreprise Baudin-Châteauneuf et l’entreprise Capraro pour les travaux de génie civil. La remise en peinture a été confiée à l’entreprise Lassarat.

En quoi ont consisté les travaux ?

• Le remplacement des câbles, des 85 suspentes, des ancrages, soit tout le système de suspension,
• L’adaptation des massifs d’ancrage en rives droite et gauche,
• La remise en peinture du pont (ces travaux auraient dû être réalisés dans les années à venir ; avancer un peu le calendrier est l’occasion de ne pas fermer le pont à nouveau).

Au préalable, des relevés topographiques et plusieurs études (massifs d’ancrage sur les deux rives, changement complet de la suspension…) ont été nécessaires.

En 2019, le Département avait réalisé un aménagement cyclable par comblement des vides entre caissons et un marquage au sol pour augmenter la sécurité des cyclistes empruntant l’ouvrage. Ce dispositif sera remis en état au printemps prochain sous couvert d’une météo favorable.

Un pont désormais limité à 12 tonnes

Après les travaux, le pont est limité à 12 tonnes, suite à l’étude de trafic. Le passage des très gros poids lourd est limité grâce à la mise en place de deux gabarits. 

Il passait en moyenne 1 100 véhicules légers chaque jour sur le pont (chiffres 2021), 25 camions de moins de 16 tonnes, seize motos.

Après les travaux, le trafic des poids lourds supérieurs à 12 tonnes passe par Vire-sur-Lot (3,5 km) et Condat dans le Lot-et-Garonne (5,5 km).

Un ouvrage vieux de 150 ans

Le pont suspendu de Touzac a été construit en 1870 pour franchir le Lot. Il est long d’environ 107 m.

Depuis sa construction l’ouvrage a supporté de nombreuses modifications ou réparations.

• 1932 : renfoncement du tablier (passage à 16 tonnes)
• 1936 : stabilisation des câbles / consolidation définitive des amarrages
• 1965 : modernisation du tablier et remplacement de deux câbles de la suspension
• 1975 : renforcement de la suspension et changement de toutes les suspentes
• 1989 : réglage de la suspension / réparations diverses / changement localisé de caissons
• 1990 : remise en peinture de l’ensemble du pont
• 2000 : remplacement des caissons