Pour permettre les travaux d'élagage au lamier entrepris par le Département sur la RD 5, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation pourra être interdite du 3 au 28 février 2020, sur une section de 5 km.

Les usagers emprunteront, selon l’avancement des travaux, les déviations suivantes :

1 – durant les travaux entre Catus et le carrefour de la RD 13 (Montgesty):

• la RD 6 de Catus à la RD 811,
• la RD 811 de la RD 6 à la RD 23,
• la RD 23 de la RD 811 à la RD 5,
• la RD  5 de la RD 23 à la RD 13.

2 – durant les travaux entre les carrefours de la RD 13 et de la RD 23 :

• la RD 5 vers Catus,
• la RD 6 vers la RD 811,
• la RD 811 de la RD 6 à la RD 23,
• la RD  23 de la RD 811 à la RD   5.

3 – durant les travaux entre le carrefour de la RD 23 et Saint-Médard :

• la RD 23 de la RD 5 à la RD 811,
• la RD 811 de la RD 23 à la RD 660,
• la RD 660 de la RD 811 à la RD 5,
• la RD 5 de la RD 660 à Saint-Médard.

Pour permettre les travaux de renouvellement du réseau d'alimentation en eau potable, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation pourra être interdite du 8 janvier au 31 mars 2020, sur une section de 900 m.

Les usagers emprunteront les déviations suivantes dans les deux sens de circulation :

En provenance de Prats de Périgord :

• La RD 57 vers Villefranche-de-Périgord,
• La RD 660 vers Frayssient-le-Gélat,
• La RD 673 vers Cazals et Salviac.

En provenance de Saint-Etienne-des-Landes ou de Besse :

• - la RD 45 vers Cazals et Salviac.

Le Département du Lot programme, à partir de cette mi-septembre 2018, une nouvelle phase de travaux de restauration du pont Louis-Vicat, sur la RD 820 entre Souillac et Lanzac. Ces travaux seront étalés sur deux ans.

De chaque côté de l’ouvrage entre la corniche et les voûtes, la protection en béton, qui a été posée il y a une quarantaine d’année, s’effrite. Ce qui nécessite une réparation qui sera effectuée pierre par pierre (elles seront changées si besoin), pour retrouver l’ouvrage tel qu’il avait été conçu à l’origine, il y a deux siècles, par le jeune ingénieur Louis Vicat, le précurseur de l’industrie du ciment.

Un échafaudage est donc posé le temps du chantier. La perturbation de la circulation sera très limitée ; la circulation pourra être alternée sur le pont de manière temporaire et courte, lorsque l’avancée des travaux le nécessitera.

Le chantier côté aval s'est terminé début juillet 2019. Les travaux ont repris en septembre 2019 côté amont, après la période de nidification des hirondelles qui ont élu domicile sur le pont.

Ces nouveaux travaux d’un montant de 1,2 M€ pour le Département du Lot permettront de pérenniser cet ouvrage historique.

Ils font suite aux précédentes phases de rénovation déjà réalisées ces dernières années : nouvelle chaussée, trottoir élargi, maçonneries remises en état avaient déjà permis de donner un coup de jeune à ce pont.