En 2017/2018, le Département du Lot mène le chantier de rénovation du pont de Carennac (RD 20). C’est l’un des plus importants chantiers routiers actuels dans le Lot.

Construit en 1939, cet ouvrage est régulièrement soumis à des travaux de maintenance. Cette fois, il s’agit de régler les problèmes qui mettent en danger le pont : barres d’ancrages fragilisées par le froid, pièces régulièrement cassées au passage de poids lourds, revêtement à changer et étanchéité à réparer...

Ce chantier permettra également d’améliorer le passage des poids lourds. Actuellement, la limitation à 16 tonnes n’est pas respectée : l’ouvrage est  régulièrement soumis à des surcharges très dangereuses pour la structure du pont et donc les usagers. Pour remédier à cela, un système de feux tricolores a été mis en place pour ne laisser passer qu’un seul poids lourd à la fois.

Ce chantier va s’accompagner de contraintes pour la circulation et pour les riverains. Elles ont été limitées au maximum et le calendrier adapté suite aux réunions d’informations d’octobre 2016 et janvier 2017. Le chantier devrait donc durer jusqu’au mois de juin 2018, selon plusieurs phases.

• A partir du lundi 27 février 2017, deux mois de fermeture du pont.

Cette première phase doit s'achever le 28 avril 2017. Elle consistait à préparer les nouveaux massifs d’ancrage du pont. Pour limiter ces ancrages, des palplanches ont été enfoncées par battage dans le sol afin de créer un batardeau qui sera rempli de béton. Si le démarrage du chantier a rencontré des difficultés à cause de la présence d’une strate de galets en granit très dur dans la rive (ce qui a nécessité l’emploi d’un engin spécifique), le retard a pu être rattrapé. Les terrassements à l’intérieur de ces palplanches se sont bien déroulés ; de l’eau est présente dans le batardeau en rive gauche, ce qui nécessite un pompage permanent.

• De mai à octobre 2017 : circulation alternée

Les travaux se poursuivront notamment par le bétonnage des massifs d’ancrage.

• Du 16 octobre au 18 décembre 2017 : deux mois de fermeture du pont

Ce sera la période la plus délicate de ce chantier. Les câbles qui soutiennent le pont suspendu seront déplacés pour être arrimés aux nouveaux massifs d’ancrage qui viennent d’être construits. Lors de ces transferts de charge, il sera impossible de circuler sur pont pour des raisons évidentes de sécurité, afin de ne pas alourdir la structure qui sera moins soutenue lors des déplacements de câbles. Des déviations seront donc mises en place. Plus d'infos

• Du 18 décembre, à la mi-mars 2018

Durant cette période, les 50 suspentes du pont (pièces qui relient les câbles au tablier, la structure qui porte la chaussée) seront changées une à une.

• En fin de chantier

Une dernière phase débute le lundi 19 mars 2018 avec, au programme, les travaux d’étanchéité, la réalisation de la chaussée et des essais de conformité sur la structure. Tous ces travaux nécessitent une interruption de la circulation jusqu‘à la semaine du 3 au 6 avril 2018. Cette interruption se poursuivra jusqu'au 27 avril 2018, seulement pour les véhicules de plus de 7,5 tonnes.

Selon les itinéraires, des déviations sont mises en place via la RD 803, la RD 807, la RD 30 ou la RD 840. Une déviation locale sera instaurée dans le sens Bétaille-Carennac, au lieu-dit « Cabrette », par la RD 3.

Après cette phase de fermeture, la circulation sera rétablie sur l’ouvrage, mais des périodes de circulation alternée momentanée pourront être appliquées lors des dernières finitions : pose de panneaux de signalisation ou construction de murets …

Pour permettre les travaux de chaussée entrepris par le Département du Lot (renouvellement de la couche de roulement), et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation sur la RD 60 pourra être interdite du 5 au 19 juin 2018 entre 8 heures et 18 heures, les jours ouvrables (trois jours dans la période citée) :

• sur la RD 60 (section de 5 km) ;
• et sur la RD 90 (section de 700 m).

Les véhicules venant de Gintrac vers le gouffre de Padirac ou Miers emprunteront, dans les deux sens de circulation :

• La route départementale 30 de Gintrac à la RD 14 (pont de Maday),
• La route départementale 14 du pont de Maday à la RD 673 (Lamaresque) en passant par Lapoujade,
• La route départementale 673 de Lamaresque à Padirac,
• La route départementale 90 de Padirac au gouffre de Padirac ou Miers.

Pour permettre les travaux de mise en place d'un enduit superficiel, programmés par le Département du Lot, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation sur la RD 14 pourra être interdite du 18 au 20 juin 2018, sur une section de 2,5 km.

Les usagers emprunteront, dans les deux sens de circulation, la déviation mise en place via la RD 673 et la RD 11.

Pour permettre les travaux d'adduction d’eau potable et l’enfouissement du réseau électrique, et pour assurer la sécurité des usagers, la circulation sur la RD 40 pourra être interdite du 6 juin au 20 juillet 2018, sur une section de 200 m.

Les usagers venant de Aynac vers Saint-Céré et inversement, emprunteront :

• La RD 40 de Aynac à la salle polyvalente,
• La VC de la salle polyvalente à la RD 40.